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智慧路灯到底为什么那么贵?背后的运营没你想象中简单!
最近几年,智慧路灯确实关注度很高。尤其是2020年“新基建”推出后,智慧路灯的热度蹭蹭蹭地往上窜。近期,全国各大城市都在加紧5G部署,智慧多功能灯杆实施方案也快马加鞭的落地。
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所以,最近一段时间,一些做城市照明规划设计、工程施工以及城市管委会的朋友问我,项目上指定要用智慧路灯,但经过询价后发现,一盏智慧路灯的价格这么贵?!不就是灯杆+灯头+屏体+N个设备的组合吗?拆开来算算价格?
我只好一一和他们解释,为什么贵?贵在哪里?归根结底我想说的是:买智慧路灯,真不能像买一盏普通LED路灯的思维来衡量,一一掰开来分析。
买智慧路灯≠买五金件+灯头+设备
大众看来,一盏智慧路灯无非由一套硬件+一套控制系统组成。硬件部分也就包括LED照明灯具、LED显示屏、灯杆、视频监控、传感器、公共广播、充电桩、配电柜等设备,掰掰手指,数都数的出来,合计一下成本,加加减减,好像能把成本算明白。
而控制系统部分呢,好像也就一些管理软件、控制器、交换机、电脑等,应该也能有个大概的成本范围。所以,这么一估算下来,好像发现价格有点虚高。
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▲智慧路灯系统
我只好说,这是典型的买灯按五金、瓦数或件数来比价的思维。
但智慧路灯绝对不只是一盏灯那么简单,而是一个系统,而且是一个可覆盖范围内的信息中枢系统,其价值和意义以及为实现该价值所隐藏的背后的智力是不言而喻的。
这一点,我相信绝多数人明白这个道理,就不一一展开来说了。所以看待智慧路灯这个智慧型事物时,一定要在思维上有新的认知,尤其对于其价值和价格的关系问题。
智慧路灯,已经超出了路灯的范畴。
别忽视维护的难度和重要性
还有一点想说的是,买智慧路灯还千万别忽视另一个重要的问题,那就是后期维护——包括硬件维护和系统维护。
说实话,要从东家西家拼拼凑凑也确实能拼出个像模像样的智慧路灯来,可问题是一旦硬件出了问题,系统出了问题,管理平台出了问题,谁来修?谁具备专业维护能力?采集到的大数据泄露又该怎么办?系统兼容出了问题,谁之过?
心里算笔账就一目了然了:
LED照明灯具出了问题,谁来检修和更换?每次检修的成本又有多高?
LED显示屏出现黑屏、掉点、色差、模块损坏等问题,又是谁来修?不懂屏的外行或非专业人士能彻底维护好吗?一块屏出了问题倒好解决,如果在日晒雨淋下一批屏经常出小问题,到底该怎么办?屏比灯复杂得多,不是一般做灯的人能马上解决的。
硬件出了问题还不是大问题,如何管理系统和平台出了问题呢?供应商能不能及时对系统进行更新和升级?
智慧路灯上自身加载的各种设备以及内部系统是否能保障良好运行?它的系统又是否和外部应用单位(比如公安、交通、环保、气象、通讯等)的系统能高度兼容,链接无阻?
智慧路灯自身的管理系统如果和公安、交通等城市管理单位的监控后台出现断层,该怎么办?监测数据无法及时、有效传输到后台,又会出现什么差池?供应商是否具备及时、一站式解决方案?
所以,智慧路灯管理系统不是个小问题,一旦出问题就可能是大问题,不可大意和轻视。而且在确定智慧路灯采购合同之前,一定要厘清的问题。
在5G商用时代,智慧路灯被寄予了极大的应用期待,市场需求也越来越大。智慧多功能灯杆,进入了一个新的赛道。在物联网和新基建时代,路灯已超越了灯的概念和范畴,具备全能型实力的选手屈指可数:技术+系统+运维+资本,是为四项全能。
市场很大,抓住5G机遇,创造多赢。但由于它的功能和价值已经超越了路灯的范畴,而且关切一座城市正常运行的健康安全,因此应用者和采购者在选择智慧路灯系统供应商时还是要多多考虑。
以上由
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